Информатор на Boeing, който предупреди за пропуски в безопасността на самолета, е намерен мъртъв

Бивш контрольор по качеството на Boeing, който е подал тъжба на адресант на сигнал за хипотетични пропуски в сигурността на самолета, е открит мъртъв „ от нещо, което наподобява като самонанесена огнестрелна рана “, споделиха чиновници в Чарлстън, Южна Каролина, в понеделник.

62-годишният Джон Барнет прекара повече от три десетилетия в колоса за произвеждане на самолети и сигнализира авиационните управляващи през 2017 година за това, което сподели, че са евентуално „ пагубни “ пропуски в сигурността.

Семейството му сподели в изказване в понеделник, че той се е опитал да подчертае съществени опасения, само че е бил посрещнат с „ просвета на прикриване “, която цени „ облагите пред сигурността “.

Коронерът от окръг Чарлстън Боби Джо О'Нийл сподели в изказване в понеделник, че Барнет е умрял „ от нещо, което наподобява като самонанесена огнестрелна рана “, в град Южна Каролина в събота.

В изказването на фамилията на Барнет се споделя, че той е страдал от посттравматично стресово разстройство и пристъпи на тревога и че „ враждебната работна среда в Boeing “ е довела до гибелта му.

В изказване от понеделник Boeing сподели: ​​ " Ние сме натъжени от гибелта на господин Барнет и мислите ни са със фамилията и приятелите му. " NBC News потърси Boeing за коментар по отношение на обвиняванията в изказването на семейство Барнет.

Барнет, прочут като Мич на фамилията си и „ Swampy “ на приятелите си, е работил в завода на Boeing 787 в Чарлстън, Южна Каролина, от 2010 година, сподели фамилията му.

През 2019 година The New York Times интервюира няколко някогашни чиновници на Boeing по отношение на техните опасения за сигурността. Барнет сподели на вестника, че металните стърготини - основани, когато металните крепежни детайли са завинтени в гайки — евентуално биха могли да пресечен кабелите, които свързват контролите на полета.

FAA подреди на Boeing да почисти стърготини от Dreamliners през 2017 година Тогава Boeing сподели, че следва решение и ще се опита да усъвършенства дизайна на гайката, само че също по този начин сподели, че това не е проблем за сигурността на полета.

Но Барнет сподели на The Times: „ Не съм виждал аероплан да излетява на Чарлстън, само че аз бих сложил името си, казвайки, че е безвредно и годно за полет.

След пенсионирането си през 2017 година Барнет подаде тъжба до федералните регулаторни органи по отношение на прекарванията си в завода в Южна Каролина. Той също по този начин стартира настрана правосъдно дело против Boeing, обвинявайки компанията в оклеветяване на неговия темперамент и възпрепятстване на кариерата му. Boeing отхвърли обвиняванията.

Неговият случай беше за правосъден развой този юни, се споделя в изказването на фамилията и се прибавя: „ Той очакваше с неспокойствие да прекара деня си в съда и се надяваше, че това ще принуди Boeing да промени своята просвета.

Докато Барнет обичаше работата си през по-голямата част от кариерата си, в Чарлстън „ той научи, че висшето управление оказва напън върху инспекторите по качеството и мениджърите да режат ъглите “ и да не следват законово изискваните процеси за сигурност, се споделя в изказването.

Той твърди, че личният състав е бил оказван напън да не документира недостатъци, тъй като това би забавило поточната линия, се прибавя.

“ Джон ни сподели, че всеки ден е борба, с цел да накараме управлението да постъпи вярно ", сподели фамилията. В изказването се прибавя, че Барнет и други, които акцентират проблемите, са етикетирани като „ създаващи проблеми ", до момента в който преди този момент компанията е награждавала тези, открити недостатъци.

„ Това аргументи на Джон толкоз доста стрес, че неговият доктор му сподели, че в случай че остане, ще получи инфаркт “, сподели фамилията.

„ Мич обичаше заниманията и беше изцяло предан на фамилията, изключително на своите племенници и праплеменници “, се споделя в некролог, споделен от фамилията.

Добавя се че е оживял от майка си, Вики Мелдър Стоукс; братя Майк Барнет, Роби Барнет и Родни Барнет; осем племенници и 11 праплеменници и праплеменници.

Новината идва, когато Boeing е изправен пред регулаторен и публичен надзор поради поредност от произшествия, включващи неговите самолети.

Разследване на Министерството на правораздаването беше стартирано, откакто тапата на вратата избухна на полет на Alaska Airlines през януари, което докара до краткотрайно прекъсване на полета на някои самолети Boeing 737 Max 9, макар че от този момент те се върнаха във въздуха.

А в понеделник 50 души бяха ранени в аероплан Boeing Dreamliner след ненадейно придвижване във въздуха, по време на полет от Сидни до Окланд, Нова Зеландия.

Ако вие или някой, който познавате, е в рецесия, обадете се на 988, с цел да се свържете с Линията за самоубийства и спешни обстановки. Можете също да се обадите на мрежата, по-рано известна като Национална линия за попречване на самоубийства, на , да изпратите известие HOME на 741741 или да посетите  за спомагателни запаси.